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“中国海军进入了双航母的时代”“大船动了！”上午10时许，国产第一艘航母在拖轮的协助下驶离泊位，外界猜测称，这预示着航母即将开始海试。而此刻，中国另一艘航母——辽宁舰编队正在西太平洋某海域开展远海实兵对抗演练，在远海大洋庆祝海军节。“去年的今天，中国首艘国产航母成功下水，一年后的今天，这艘艨艟巨舰即将开始试航，中国海军进入了双航母的时代！”有媒体兴奋地总结道。

点评：上北深占比高，主要与城市产业结构有关——金融和高科技是城市升级发展的标志性产业。一个城市要在全国经济竞争中有话语权，常常需要在这两大产业上有突破。【行业机会】国家电网有限公司的泛在电力物联网2019年建设方案最近已下发至省网公司，2019将展开57项任务中的27项重点任务。更需关注的是，国网公司董事长寇伟近日在相关会议上表示，要将金融业务深度嵌入泛在电力物联网建设，有力服务“三型两网”世界一流能源互联网企业建设。

中国信守承诺扩大开放成效显著2018年发布的《中国与世界贸易组织》白皮书表明，中国已广泛对外开放服务市场。在世贸组织分类的12大类服务部门的160个分部门中，中国承诺开放9大类的100个分部门，接近发达成员平均承诺开放108个分部门的水平。截至2007年，中国服务贸易领域开放承诺已全部履行完毕。

英国广播公司报道称，自“脱欧”公投以来，英镑已贬值约15%，这导致英国物价上涨了约2%。汇率下跌还导致英国吸引投资的能力下降，使得英国企业的竞争力下降。一些跨国企业为避免“脱欧”的不确定性，选择放弃在英国的生产活动。继日产之后，日本另一汽车制造商本田近日也宣布，将于2021年关闭其位于英国斯温登的汽车制造厂。该工厂目前拥有约3500名员工，加之与工厂相关的上下游产业链，受影响的工作岗位约7000个。

回望2018年，无论是快捷快递还是全峰快递，即便找到了“东家”，在兼并重组的道路上走得也异常艰难。快递咨询网首席顾问徐勇向《每日经济新闻》记者表示，二三梯队快递公司普遍面临资金准备不足的问题，甚至因为亏损欠了很多外债。再加上很多快递公司定位有失偏颇，各个业务都想发展，与头部玩家和新入局者相比，信息化和人才技术运用都远远不够。实际上对于中小型快递公司来说，盲目追求综合发展并不现实，专业化和个性化发展才是正确方向。

估值飙升与京东金融产品线的扩容有直接关系——其业务架构目前主要分为消费金融、支付业务、财富管理、供应链金融、信贷工厂、保险业务、众筹业务等业务。其中，几个被京东金融在公开场合重点强调的业务，已经实现了规模化盈利。财务数据显示，2017年末，京东金融的营业收入达到103.3亿元，较2016年的44.5亿元同比增长132.13%。其中，消费金融板块贡献营收为最大头，52.8亿元的营收占比51%。剩下依次为支付业务营收16亿元， 占比15.49%； 供应链金融营收15亿元，占比14.52%；财富管理12.3亿元，占比11.91%。